A Tribuna
Com o anúncio da primeira Licença de Instalação (LI) emitida pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema) que autoriza a Rumo S/A a iniciar a construção de 8,67 km da 1º Ferrovia Estadual de Mato Grosso, com o trecho dentro do município de Rondonópolis, o A TRIBUNA conversou com o secretário Municipal de Desenvolvimento Econômico, Alexsandro Silva, e o diretor comercial da Rumo em Rondonópolis, Vinícius Delmondes, que avaliaram os impactos econômicos na cidade com o início das obras, indicando que Rondonópolis terá a economia movimentada de forma positiva pelos próximos dois anos.
A intenção da Rumo, conforme explicou Delmondes, é priorizar a contratação de mão de obra local para o canteiro de obra de construção dos primeiros quilômetros da ferrovia em Rondonópolis. A empresa também deve movimentar o setor de serviços da cidade com a construção.
“A informação é de que cerca de 1 mil pessoas devem ser contratadas para a construção dos trilhos neste momento inicial. A prioridade será a busca por mão de obra local”, acrescentou o secretário Alexsandro Silva.
Além de gerar empregos diretos, o secretário destacou que a construção vai fomentar a economia local como um todo, movimentando, principalmente, o setor de serviços da cidade e fomentando ainda de forma indireta a geração de mais empregos.
“A expectativa é que nos próximos dois anos, Rondonópolis sentirá os efeitos positivos na economia local com os investimentos da Rumo na construção da ferrovia”.
O projeto completo da 1ª Ferrovia de Integração Estadual prevê um corredor logístico de 740 km que ligará os municípios de Rondonópolis, Lucas do Rio Verde e Cuiabá. A construção da ferrovia conecta Mato Grosso à malha ferroviária nacional, em direção ao Porto de Santos (SP). O investimento previsto é de R$ 12 bilhões.
O diretor da Rumo em Rondonópolis destacou ainda que a obra de toda a ferrovia deve gerar de forma direta cerca de 110 mil empregos no Estado ao longo dos anos. Isso sem contar a geração dos empregos indiretos e o fomento às economias locais.
Somente nos primeiros quilômetros do trecho total da ferrovia, ainda no município de Rondonópolis, há previsão de obras de grande porte como um viaduto sobre a BR-163 e uma ponte sobre o Rio Vermelho.
A data de início das obras, após a mobilização do canteiro pela empresa terceirizada que prestará os serviços para a Rumo S/A, ainda não está definida, de acordo com Delmondes, apesar de a licença de instalação da Sema liberar o início das obras a partir desta segunda-feira (27).
As licenças de Instalação serão emitidas por trecho. Estudos e Relatórios de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) foram entregues pela empresa para a análise da Sema, que considerou medidas de monitoramento, controle e mitigação de impactos.
Da mesma forma, conforme explicou o diretor, a construção dos trilhos se dará por trechos.
